支架型鋼與普通鋼結構相比還有很多特殊情況，例如，冷彎效應、板件的局部屈曲和超屈曲及材質要求等，因此，這類結構還有許多技術問題有待進一步深入研究。我國支架型鋼行業在技術裝備方面借助了國外很多技術經驗，但沒有自己的品牌，沒有自己的科技創新，也沒有完整的產品體系。很多新技術成果尚在孵化階段，缺乏經驗，有待于完善和提高。
經濟發展的基本標志是城市化，中國城市化促進了支架型鋼產業的大發展。中國的支架型鋼產業起步晚，但是發展快。這些新興的支架型鋼產業主要集中在經濟發展最快，城市化程度最高的長三角，珠三角和環渤海灣，三大城市圈的發展孕育了三大支架型鋼產業圈，發展成了產值超千億的支柱產業。支架型鋼產業在東部發達地區正在加快進入建筑，汽車，鐵路，交通，電力等現代產業的“條條”，在中西部待開發地區正在加快進入城市化的“塊塊”。東部沿海發達地區的支架型鋼產業開始升級轉型，產品由原來主要用于建筑的普通結構型材，升級轉型為用于物流，電力、通訊、石油、化工、汽車、船舶等高精度，高鋼級專用型材和新產品。
支架型鋼還是中國市場化改革進程中解決勞動就業的重要平臺。隨著改革的進程，國企職工大量下崗，農民工進城，就業問題成為每個城市地方政府保證社會穩定需要解決的首要問題。新興的支架型鋼產業具有投資少，見效快，易操作，就業門檻低的特點，適合容納大量的低端勞動力。在長三角，珠三角和環渤海灣，支架型鋼業作為一個新興產業，幾千家支架型鋼中小民營企業吸收了大量下崗職工和進城民工，解決了百姓上百萬個飯碗問題，為社會穩定起到了不可替代的作用。
現階段，我國技術創新主要還處在吸收、模仿和集成階段，原始創新、自主創新的東西還很少。對基礎研究、工藝研究重視不夠。國產支架型鋼設備簡單，技術裝備落后，機組裝備不配套。現有的生產裝備難以生產高品質和有特殊要求的產品。在鋼鐵行業不景氣的背景下，支架型鋼依舊保持了高速發展的趨勢。鋼鐵行業出現全行業虧損。與此同時，支架型鋼產業一枝獨秀，繼續保持高速發展趨勢。這個趨勢反映了支架型鋼的市場正在加速擴大。